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汽車制造中的革新力量:FSPR引領(lǐng)車身強(qiáng)度與輕量化新時代

發(fā)布者:heron   發(fā)布時間:2025-02-26   點擊:

隨著全球?qū)?jié)能減排和環(huán)境保護(hù)的日益重視,新能源汽車市場蓬勃發(fā)展,對汽車車身材料的輕量化和制造工藝的高效性提出了更高要求。

傳統(tǒng)焊接工藝和鉚接工藝在面對鋼鋁混合等異種材料連接時,往往面臨開裂、連接強(qiáng)度不足等難題,嚴(yán)重制約了汽車制造的進(jìn)一步發(fā)展。正是在這樣的背景下,F(xiàn)SPR平面自沖鉚工藝以其獨(dú)特的優(yōu)勢脫穎而出,成為汽車制造業(yè)的新寵。

FSPR平面自沖鉚工藝  技術(shù)創(chuàng)新的璀璨明珠

FSPR平面自沖鉚工藝,是一種機(jī)械連接技術(shù),通過自動將特制的鉚釘送入上鉚頭,在沖壓過程中,鉚釘將被連接的母材沖剪并排出,再通過凹模擠壓鉚釘周邊的材料后形成可靠連接的工藝過程。
FSPR可連接多種材料(如高強(qiáng)度鋁合金、熱沖壓鋼、碳纖維),實現(xiàn)多層鉚接,最大鉚接厚度可達(dá)9.1mm。
FSPR工藝特點

1. 安全:無異味、無火花、無飛濺
2. 壽命長:防銹能力強(qiáng),鹽霧試驗最長可達(dá) 720 小時,特殊鉚釘可根據(jù)實際需要延長防銹能力
3. 可靠:通過擠壓形成接縫,可連接延伸率<5%的材質(zhì),抗剪切力、抗拉力和鉚接外觀穩(wěn)定的材料。
4. 高效:沖孔和鉚接只需簡單的沖模工序即可完成,無需預(yù)沖鉚接孔;可實現(xiàn)自動送鉚釘,生產(chǎn)周期短,生產(chǎn)效率高。
5. 智能化:采用先進(jìn)的人機(jī)界面和 HRC-670 質(zhì)量實時監(jiān)控器
6. 外觀美觀:鉚接后材料外觀整潔美觀,無需進(jìn)行二次拋光處理。
FSPR市場應(yīng)用

作為FSPR技術(shù)的推出者,亨龍積極將這一創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用到實際生產(chǎn)中,并研發(fā)了FSPR機(jī)器人系統(tǒng)。


該FSPR機(jī)器人系統(tǒng)自投放市場以來,廣受客戶好評,其主要特點有:

01 高效解決異種材料連接難題 

新能源汽車的發(fā)展,給汽車市場帶來車身輕量化的挑戰(zhàn)。眾多汽車制造商研發(fā)設(shè)計的新型車頂組件由異型多層材料(鋼鋁鋼)組合而成。然而,傳統(tǒng)SPR拉鉚連接技術(shù)易導(dǎo)致鑄鋁工件在連接點處開裂,且多層板孔位難以對齊,連接工藝成本高昂,生產(chǎn)效率低下。而FSPR有鉚釘?shù)钠矫孀詻_鉚工藝,則完美解決了這一難題。它能夠有效實現(xiàn)鋼、鋁、鑄鋁、高強(qiáng)度鋼、鋁合金碳纖維等兩層或多層材料件的鉚接,確保連接強(qiáng)度與密封性,大大提升了車身的整體性能。同時,F(xiàn)SPR有效降低了車身重量,提高了新能源汽車的續(xù)航里程,減少了化學(xué)能源的消耗,符合全球綠色發(fā)展的潮流。

02 智能監(jiān)測與質(zhì)量追溯

為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量控制水平,F(xiàn)SPR機(jī)器人系統(tǒng)還配備了新開發(fā)的鉚接質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)(HRC670)。該監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崟r對鉚鉗進(jìn)行實時監(jiān)測,并將收集到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成可視化的曲線,便于操作者隨時監(jiān)測調(diào)整。一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題,可以迅速通過數(shù)據(jù)回溯查找原因,實現(xiàn)了質(zhì)量控制的智能化與精細(xì)化。

03 提升效率與降低成本

相比傳統(tǒng)焊接工藝,F(xiàn)SPR機(jī)器人系統(tǒng)具有更高的生產(chǎn)效率和更低的成本。它無需預(yù)開孔,減少了生產(chǎn)準(zhǔn)備時間和材料浪費(fèi);同時,F(xiàn)SPR機(jī)器人系統(tǒng)采用伺服電缸(8噸)作為執(zhí)行器,不僅能夠輸出大噸位的鉚接力,還能對鉚接過程進(jìn)行精密控制。這種高精度、高可靠性的控制方式,確保了每個鉚接點的質(zhì)量一致性,降低了不良品率,提高了生產(chǎn)效率。

FSPR技術(shù)引領(lǐng)汽車制造新風(fēng)尚

隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展,汽車行業(yè)對制造工藝的要求也越來越高。FSPR機(jī)器人系統(tǒng)作為一種高效、可靠、智能的連接技術(shù),正逐步成為汽車制造領(lǐng)域的主流選擇。未來,隨著技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大,我們有理由相信,F(xiàn)SPR機(jī)器人系統(tǒng)將在汽車制造中發(fā)揮更加重要的作用,引領(lǐng)車身強(qiáng)度與輕量化技術(shù)的新風(fēng)尚。
在這個充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的時代,讓我們共同期待FSPR機(jī)器人系統(tǒng)為汽車制造業(yè)帶來的更多驚喜與變革!

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